با توجه به اینکه کامیون های پیکاپ با شرایط جاده ای به طور فزاینده ای مواجه می شوند، فشار بر بمپرهای جلو به طور قابل توجهی افزایش یافته است.خیابان های شلوغ شهریدر نتیجه، بسیاری از صاحبان کامیون ها برای ارتقاء حفاظت و عملکرد کلی، به بافرهای فولادی با دوام تر ارتقا می یابند.:كمك بافرهاي فولادي چقدر وزن دارند و اين چه تاثيري بر عملکرد خودرو دارد؟
در بازار تعداد زیادی از کیت های بافره فولادی DIY با بودجه مناسب وجود دارد که معمولاً حدود 100 پوند وزن دارند.این کیت های سبک تر اغلب از یکپارچگی ساختاری با حذف تقویت های لازم به خطر می افتند.در طول استفاده واقعی ٬ چه در هنگام کار با وینچ ها و چه در هنگام برخورد ٬ این باپرهای کم طراحی ممکن است پاره شوند یا تغییر شکل دهند و از حفاظت کافی برخوردار نشوند.
کارشناسان صنعت، تفاوت های قابل توجهی در کیفیت در میان کیت های DIY را مشاهده می کنند، با برخی از تولید کنندگان استفاده از مواد ناقص یا تکنیک های جوش ساده برای به حداکثر رساندن سود.چنین ساخت و ساز نادرست می تواند باعث شود که بمپرها نه تنها در حین حوادث عملکرد ضعیف داشته باشند بلکه ممکن است آسیب های خودرو را تشدید کنند.
برای کامیون های بزرگ، بافرهای فولادی سنگین تر (معمولاً بیش از 175 پوند) قدرت و حفاظت برتر را فراهم می کنند.این طرح های قوی شامل ساخت فولاد قابل توجهی برای حمایت از عملیات وینچ و وظایف کشیدنبسیاری از مدل های پرمیوم دارای ویژگی های ایمنی اضافی مانند محافظ های شبکه یا میله های گاو هستند که حفاظت بیشتر از محفظه های موتور و کاهش هزینه های احتمالی تعمیر را ارائه می دهند.
فراتر از ایمنی، بافرهای سنگین وظیفه با نصب پیش نصب لنچ و براکت های چراغ مه، قابلیت off-road و دید در شرایط نامطلوب را بهبود می بخشند.
وزن اضافه ی بامپر های فولادی به طور مستقیم بر بارگذاری محور جلو تاثیر می گذارد و به طور بالقوه ویژگی های حمل و حرکت و عملکرد ترمز را تغییر می دهد.افزایش وزن جلو باعث کاهش پاسخگویی فرمان می شود و مسافت های توقف را افزایش می دهد در حالی که ظرفیت بار مفید موجود را کاهش می دهدصاحبان باید مشخصات خودرو را با دقت ارزیابی کنند تا از تجاوز به محدودیت های وزن که می تواند ایمنی را به خطر بیندازد یا فرسایش تعلیق را تسریع کند، جلوگیری کنند.
تجهیزات اضافی مانند وینچ های سنگین (با وزن تا 130 پوند) یا میله های نور LED می تواند افزایش وزن را به 250-300 پوند در محور جلو افزایش دهد.در حالی که کامیون های مدرن به طور کلی می توانند این جرم اضافه را در خود جای دهند، صاحبان باید عملکرد تعلیق را کنترل کنند و در صورت سوء استفاده از آن، ارتقا را در نظر بگیرند.
برای حفظ عملکرد مطلوب با باپر های سنگین تر، ممکن است بهبود تعلیق لازم باشد.اجزای محکم تر تعلیق بهتر وزن اضافی را تحمل می کنند در حالی که کیفیت و ثبات رانندگی را حفظ می کنندقبل از تغییر، صاحبان باید مشخصات خودروی خود را به طور کامل بررسی کنند و اجزای متناسب با الگوهای استفاده معمول و نیازهای زمین را انتخاب کنند.
درک وزنه های پیشاپیش کارخانه (معمولاً حدود 75 پوند) زمینه مهمی برای تصمیمات ارتقاء فراهم می کند.این خط پایه به صاحبان کمک می کند تا تاثیرات بالقوه عملکرد را در هنگام تغییر به جایگزین های سنگین فولاد به طور واقعی ارزیابی کنند.
علاوه بر وزن، انتخاب بامپر نیاز به ارزیابی مواد، کیفیت ساخت، پیچیدگی نصب و انطباق با مقررات ایمنی دارد. گزینه های برتر دارای فولاد با قدرت بالا،جوش دقیقطراحی های ماژولار نصب را ساده می کنند، در حالی که محصولات گواهی شده حفاظت قابل اعتماد از برخورد را تضمین می کنند.
در نهایت، انتخاب بامر باید با نیازهای واقعی استفاده مطابقت داشته باشد. مدل های سبک برای استفاده گاه به گاه در جاده کافی است.در حالی که نسخه های سنگین بهتر به ماجراجویان مکرر یا موقعیت های بازیابی حرفه ای خدمت می کنندبا تعادل دقیق نیازها به حفاظت با الزامات عملکرد، صاحبان کامیون می توانند تصمیمات آگاهانه ای بگیرند که هم ایمنی و هم قابلیت را افزایش می دهند.
تماس با شخص: Mr. Mr. Zhang
تلفن: 17665198325