บล็อก เกี่ยวกับ นิสสัน สิ้นการผลิต GTR Titan เพื่อมุ่งเน้น EVs

คุณเคยฝันถึงการมีรถสปอร์ต ที่มีอํานาจเหนือสนามแข่งขัน แต่ยังสบายพอสําหรับการเดินทางทุกวันไหม?หรือบางทีคุณต้องการรถตู้ที่สามารถรับมือกับงานหนัก และยังเป็นเพื่อนที่น่าเชื่อถือได้สําหรับการผจญภัยในวันหยุดสุดสัปดาห์ของครอบครัวในปี 2025 นิสสันได้ประกาศหยุดผลิต GT-R และ Titan สองรถยนต์ที่เคยเป็นสัญลักษณ์ของความฝันเหล่านี้ ขณะที่ข่าวนี้ทําให้ผู้ชื่นชอบหลายคนเสียใจมันยังเป็นโอกาสในการสํารวจเหตุผลทางกลยุทธ์เบื้องหลังการตัดสินใจของ Nissan และอนาคตที่มันมองเห็น.

เมื่อ GT-R มาถึงตลาดสหรัฐฯในปี 2008 มันมีชื่อเสียงอันยิ่งใหญ่ ที่ถูกสร้างขึ้นในสนามแข่งขันญี่ปุ่น" มันให้ผลงานที่สามารถแข่งขันกับเฟอร์รารี่และแลมบอร์กินี่ ในราคาที่น้อยกว่าสไตล์ที่รุนแรง วิศวกรรมที่ทันสมัย และการขับขี่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งขันความฉลาดของ GT-R อยู่ในความสามารถในการรวมผลงานสุดยอดกับการใช้งานประจําวัน, สิ้นสุดในการทดลองสุดท้ายที่มีพลังงานมากกว่า 565 แรงม้า

ที่นําเสนอในปี 2004 ไททานมีเป้าหมายที่จะท้าทายการก้าวหน้าของดีทรอยต์ ใหญ่สาม ในตลาดตัวรับขนาดเต็มมันได้รับความนับถือจากผู้ซื้อที่ต้องการความน่าเชื่อถือและคุณค่าถึงแม้ว่ามันจะไม่ขายได้มากกว่าคู่แข่ง แต่ไทตันได้สร้างความเชื่อถืออย่างจงรักภักดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่คนที่ให้ความสําคัญกับฟังก์ชันมากกว่าลักษณะที่โดดเด่น

การตัดสินใจของไนซานที่จะถอนตัวรุ่นที่รักเหล่านี้มาจากการเคลื่อนไหวทางกลยุทธ์ที่กว้างขวางไปสู่การใช้ไฟฟ้า, ประสิทธิภาพ, และแพลตฟอร์มที่ทันสมัย

• ความมุ่งมั่นในการไฟฟ้า:นิสสันได้สัญญาว่าจะใช้พลังงานไฟฟ้าในส่วนใหญ่ของสายงานโลกภายในทศวรรษหน้า การดําเนินการลงทุนในรุ่นเก่าที่ใช้พลังงานเบนซินเช่น GT-R และ Titan จะขัดแย้งกับวิสัยทัศน์นี้
• ความเก่าแก่ทางเทคโนโลยีรถทั้งคู่ถูกออกแบบก่อนการปฏิวัติไฟฟ้า การปรับปรุงให้มันตอบสนองกับมาตรฐานประสิทธิภาพและการปล่อยไฟฟ้าที่ทันสมัย จะต้องมีการออกแบบใหม่ที่กว้างขวางและแพง
• การขายลดลงGT-R แม้จะได้รับการเคารพสักการะ แต่ก็กลายมาเป็นสินค้าที่มีผู้ชมที่ลดลง เช่นเดียวกับไทตันที่พยายามที่จะได้รับความสนใจในตลาดที่ก้าวหน้าโดยฟอร์ด, แรม, และเชฟโรเล็ต
• ความกดดันทางกฎหมายมาตรฐานการปล่อยก๊าซระดับโลกที่เข้มงวดขึ้น ทําให้เครื่องยนต์ V6 twin-turbo ของ GT-R และเครื่องยนต์ V8 ของ Titan กลายเป็นไม่ยั่งยืนมากขึ้น การหยุดผลิตมันทําให้ Nissan สามารถจัดสรรทรัพยากรใหม่รูปแบบที่มั่นคงต่ออนาคต.

การสิ้นสุดของ GT-R และ Titan ไม่ได้แสดงถึงการถอยหลัง แต่เป็นการปรับขนาดใหม่ นิสสันได้อ้างถึงรถไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงให้แรงหมุนทันทีและการจัดการที่ทันสมัยในขณะเดียวกัน การมุ่งเน้นในแพลตฟอร์มระดับโลก เช่น Frontier ที่ออกแบบใหม่ กล่าวกับวิธีการที่เป็นจริงในการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลง

สําหรับผู้ชื่นชอบในแอตแลนต้า และนอกนั้น ตลาดรถมือสองยังคงเป็นทางเลือกที่ดีที่จะมีชิ้นส่วนของประวัติศาสตร์รถยนต์โปรแกรมและค่ายขายรถมือสองที่ได้รับการรับรอง สามารถช่วยรักษามรดกของรุ่นที่ถูกเลิกผลิต ในขณะที่นิซานวางแผนการไปสู่อนาคตที่ใช้ไฟฟ้า.