εταιρικά νέα για Η Ferrari 458 Speciale σηματοδοτεί το τέλος της εποχής των ατμοσφαιρικών V8

Η Ferrari 458 Speciale στέκεται ως ένα λαμπερό αστέρι στην αστεροσκοπία της Ferrari της αυτοκινητοβιομηχανίας αριστείας όχι μόνο ένα υψηλής απόδοσης σπορ αυτοκίνητο αλλά ένα συμπυκνωμένο μάθημα ιστορίας, μια συναισθηματική πέτρα δοκιμής,Και η πιο καθαρή έκφραση της μηχανικής φιλοσοφίας της μάρκαςΑντιπροσωπεύει το ζενίθ των φυσικά αναπνεόμενων κινητήρων V8, ενσαρκώνει την απόλυτη επιδίωξη της Ferrari για καθαρότητα οδήγησης πριν το κύμα τουρμποφόρτισης και ηλεκτροκίνησης αναμορφώσει τη βιομηχανία.Συνεπώς, κατέχει ιερή θέση τόσο στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας όσο και στις αγορές συλλέκσεων.

Το 458 Speciale έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2013 και αποτέλεσε την ακραία παραλλαγή απόδοσης του 458 Italia.Έλαβε ολοκληρωμένες αναβαθμίσεις για να προσφέρει μια πιο αισθητή εμπειρία οδήγησης, ενισχύοντας παράλληλα την ηγετική θέση της Ferrari στο τμήμα υψηλών επιδόσεων.Το Speciale, που εμφανίστηκε καθώς η τουρμποφόρτιση άρχισε να κυριαρχεί στη βιομηχανία, έγινε το κύκνος των φυσικών αναπνευστικών κινητήρων, μια διάκριση που το καθιστά ιδιαίτερα πολύτιμο.

Η 458 Italia έκανε πρεμιέρα το 2009 ως διάδοχος της F430, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη γραμμή V8 μεσαίου κινητήρα της Ferrari με επαναστατικό σχεδιασμό και μηχανική.Η Ferrari ανέπτυξε το Speciale για να ικανοποιήσει τους απαιτητικούς λάτρεις.

Στην καρδιά του βρισκόταν ο V8 F136FB 4,5 λίτρων, που παρήγαγε 597 ίππους σε 9.000 στροφές / λεπτό, με ρεκόρ 135 ίππων ανά λίτρο ειδικής ισχύος για τα οδικά αυτοκίνητα της Ferrari κατά την κυκλοφορία.

• 0-100 km/h: 3,0 δευτερόλεπτα
• 0-200 km/h: 9,1 δευτερόλεπτα
• Μέγιστη ταχύτητα: 325 km/h
• Ο χρόνος γύρου του Fiorano: 1:23.5

Η εκτεταμένη χρήση ινών άνθρακα (καπό, προφυλακτήρες, εσωτερική διακόσμηση) και η διαγραφή μη απαραίτητων στοιχείων όπως τα ηχητικά συστήματα μείωσαν το βάρος κατά 90 kg σε σύγκριση με το Italia.

Τα ενεργά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων των εμπρόσθιων φλαπ και του πίσω διασκορπιστή, βελτιστοποιούν την κάτω δύναμη σε διάφορες περιοχές ταχύτητας, διατηρώντας παράλληλα τη σταθερότητα.

Η "μόρφωση ακολουθεί τη λειτουργία" ηθός εκδηλώνεται σε επιθετικές αεροδυναμικές αναθεωρήσεις:

• Πιο οξείες γραμμές του σώματος με διευρυμένες εισροές
• Επιλέξιμες μορφές υπογραφής σε δύο χρώματα
• Σφυρηλατημένοι τροχοί με ελαστικά P Zero Trofeo R
• Το εσωτερικό κυριαρχείται από ίνες άνθρακα και Αλκαντάρα

Δύο εκδόσεις προσφέρθηκαν:

• Κουπέ:~3.000 μονάδες
• Aperta (καμπριολέ):Περιορισμένο σε 499 παραδείγματα, με 14 δευτερόλεπτα αναδιπλούμενη σκληρή οροφή

Οι αξίες της Speciale έχουν εκτιμηθεί σημαντικά, ιδίως για την Aperta, λόγω:

• Τεχνική σημασία ως το τελευταίο φυσικά αναπνεόμενο V8 της Ferrari
• Συναισθηματική αντήχηση μεταξύ συλλέκτων
• Περιορισμένος αριθμός παραγωγής

Οι δημοσιογράφοι εξύμνησαν την απότομη απόκριση του, το μηχανικό soundtrack και την ικανότητά του να παρέχει ενθουσιασμούς εμπνευσμένους από τη Formula 1 σε δρόμο και πίστα.Το Speciale ξεπερνά τις ποσοτικές μετρήσεις για να δημιουργήσει μια συναισθηματική σύνδεση μεταξύ μηχανής και οδηγού.

Οι βασικοί ανταγωνιστές ήταν:

• Λαμποργκίνι Χουρακάν Περφοράντε
• McLaren 675LT
• Porsche 911 GT3 RS

ΑπονεμήθηκεΤο Top GearΤο Speciale αντιπροσωπεύει κάτι παραπάνω από ένα μηχανικό επίτευγμα, είναι ένα πολιτιστικό σύμβολο που ενέπνευσε γενιές λάτρων και επηρέασε την μετέπειτα ανάπτυξη σούπερ αυτοκινήτων.Καθώς έπεφτε το παραπέτασμα στην εποχή του φυσικού αερισμού V8 της Ferrari, η Speciale παραχώρησε μια χειροκρότηση που αξίζει για την δραματική παράστασή της.

Η διαρκής έλξη του 458 Speciale προέρχεται από την τέλεια καταιγίδα του ιστορικού συγχρονισμού, την τεχνική λαμπρότητα, και το συναισθηματικό βάθος.Είναι ένα κινούμενο γλυπτό που αιχμαλωτίζει την ψυχή της Ferrari σε μια κρίσιμη στιγμή στην εξέλιξη της αυτοκινητοβιομηχανίας.Για συλλέκτες και οδηγοί, παραμένει ένα αθάνατο σημείο αναφοράς αναλογικής αριστείας σε μια ολοένα και πιο ψηφιακή εποχή.