اخبار شرکت فراری 458 Speciale پایان دوران موتورهای V8 تنفس طبیعی را رقم زد

فراری 458 Speciale به عنوان یک ستاره درخشان در منظومه ستاره‌ای فراری از برتری خودرویی می‌درخشد - نه فقط یک خودروی اسپرت با عملکرد بالا، بلکه یک درس تاریخ فشرده، یک نقطه عطف احساسی و خالص‌ترین بیان فلسفه مهندسی این نشان تجاری است. این خودرو که نشان‌دهنده اوج موتورهای V8 تنفس طبیعی است، تجسمی از تلاش نهایی فراری برای خلوص رانندگی قبل از موج توربوشارژ و برقی‌سازی است که صنعت را دوباره شکل داد. در نتیجه، این خودرو جایگاه مقدسی را هم در تاریخ خودرو و هم در بازارهای کلکسیونرها اشغال می‌کند.

458 Speciale که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2013 عرضه شد، به عنوان نسخه با عملکرد فوق‌العاده 458 Italia عمل کرد. این خودرو به‌روزرسانی‌های جامعی را دریافت کرد تا تجربه رانندگی حسی‌تری را ارائه دهد و در عین حال رهبری فراری را در بخش با عملکرد بالا تقویت کند. Speciale که با شروع تسلط توربوشارژ بر صنعت ظهور کرد، به یک آواز قو برای موتورهای تنفس طبیعی تبدیل شد - تمایزی که آن را به ویژه ارزشمند می‌کند.

458 Italia در سال 2009 به عنوان جانشین F430 عرضه شد و عصر جدیدی را برای نسل V8 میانی فراری با طراحی و مهندسی انقلابی رقم زد. با تشدید رقابت، فراری Speciale را برای راضی کردن علاقه‌مندان سخت‌گیر توسعه داد.

در قلب آن، موتور 4.5 لیتری F136FB V8 قرار داشت که 597 اسب بخار قدرت در 9000 دور در دقیقه تولید می‌کرد - یک خروجی ویژه 135 اسب بخار در هر لیتر برای خودروهای جاده‌ای فراری در زمان عرضه. نوآوری‌های کلیدی عبارتند از:

• 0-100 کیلومتر در ساعت: 3.0 ثانیه
• 0-200 کیلومتر در ساعت: 9.1 ثانیه
• حداکثر سرعت: 325 کیلومتر در ساعت
• زمان دور پیست فیورانو: 1:23.5

استفاده گسترده از فیبر کربن (کاپوت، سپرها، تریم داخلی) و حذف موارد غیر ضروری مانند سیستم‌های صوتی، وزن را 90 کیلوگرم در مقایسه با ایتالیا کاهش داد.

عناصر فعال از جمله فلپ‌های جلو و دیفیوزر عقب، نیروی رو به پایین را در محدوده‌های سرعت بهینه می‌کردند و در عین حال پایداری را حفظ می‌کردند.

اصول «فرم از عملکرد پیروی می‌کند» در تجدیدنظرهای آیرودینامیکی تهاجمی تجلی یافت:

• خطوط بدنه تیزتر با ورودی‌های بزرگ شده
• گزینه‌های رنگ‌آمیزی دوگانه
• چرخ‌های فورج شده با لاستیک‌های P Zero Trofeo R
• فضای داخلی تحت سلطه فیبر کربن و آلکانترا

دو نسخه ارائه شد:

• کوپه: ~3000 دستگاه تولید شده است
• Aperta (کانورتیبل): محدود به 499 نمونه، با سقف سخت تاشو 14 ثانیه‌ای

ارزش‌های Speciale به طور قابل توجهی افزایش یافته است، به ویژه برای Aperta، به دلیل:

• اهمیت فنی به عنوان آخرین V8 تنفس طبیعی فراری
• طنین احساسی در میان کلکسیونرها
• تعداد تولید محدود

روزنامه‌نگاران به‌طور جهانی پاسخ‌های تیز، موسیقی متن مکانیکی و توانایی ارائه هیجان‌های الهام‌گرفته از فرمول 1 را در جاده و پیست تحسین کردند. Speciale از معیارهای کمی فراتر می‌رود تا یک ارتباط احساسی بین ماشین و راننده ایجاد کند.

رقبای اصلی عبارتند از:

• لامبورگینی هوراکان پرفورمانته
• مک‌لارن 675LT
• پورشه 911 GT3 RS

جایزه Top Gear 's Sports Car of the Year، Speciale چیزی بیش از یک دستاورد مهندسی را نشان می‌دهد - این یک نماد فرهنگی است که نسل‌های مشتاق را الهام بخشید و بر توسعه سوپراسپرت‌های بعدی تأثیر گذاشت. با فرود پرده بر عصر V8 تنفس طبیعی فراری، Speciale یک تشویق ایستاده را ارائه کرد که شایسته عملکرد چشمگیر آن بود.

جذابیت ماندگار 458 Speciale ناشی از طوفان کامل زمان‌بندی تاریخی، نبوغ فنی و عمق احساسی آن است. این خودرو بیش از یک ماشین است، یک مجسمه متحرک است که روح فراری را در یک لحظه محوری در تکامل خودرو به تصویر می‌کشد. برای کلکسیونرها و علاقه‌مندان به رانندگی، این خودرو همچنان یک معیار جاودانه از برتری آنالوگ در یک عصر فزاینده دیجیتالی است.