وبلاگ در باره راهنمای بهینه سازی دیفیوزرهای عقب برای عملکرد مسیر

تصور کنید که ماشینتان مثل اینکه نزدیک زمین پرواز می کند، با هر شتابی که مانند سنگ محکم است و هر چرخش با دقت جراحی انجام می شود.این یک رویای غیرقابل دستیابی نیست - این تحول واقعی است که یک پخش کننده عقب می تواند به ارمغان بیاوردبیشتر از یک لوازم جانبی بیرونی شیک، پخش کننده های عقب به عنوان اجزای حیاتی برای افزایش عملکرد خودرو و بهینه سازی هواپیمایی عمل می کنند.

عملکرد اصلی یک پخش کننده عقب این است که جریان هوا را که از زیر وسیله نقلیه خارج می شود کنترل کند.ایجاد یک تفاوت فشار که به طور موثر عقب خودرو را به سمت پایین می کشد - این اصل اساسی پشت افزایش فشار استاساسا، پخش کننده به عنوان یک کانال هوا طراحی شده هوشمندانه عمل می کند، جریان هوا با سرعت بالا را به سمت عقب هدایت می کند و یک منطقه فشار کم ایجاد می کند که کشش را افزایش می دهد.

برای مقایسه، دست خود را با سرعت بالا از پنجره ماشین بیرون بکشید و آن را به زاویه ای بکشید - هوا دست شما را به سمت پایین می راند.اما با پیچیدگی و کارایی بسیار بیشتر در استفاده از جریان هوا.

یک پخش کننده عقب به خوبی طراحی شده می تواند چندین جنبه عملکرد را به طور قابل توجهی بهبود بخشد:

• افزایش نیروی پایین چرخ عقب
• ثبات بالا در سرعت بالا
• بهبود کشش در هنگام شتاب و پیچیدن

مهمتر از همه، هنگامی که به درستی طراحی می شوند، این افزایش عملکرد به طور قابل توجهی مقاومت هوائی را افزایش نمی دهد. با این حال، پخش کننده های ضعیف طراحی شده می توانند اثر مخالف را داشته باشند - افزایش مقاومت هوا،کاهش بهره وری سوخت، و حداقل فشار موثر را فراهم می کند.

این عناصر آیرودینامیک به عنوان یک سیستم هماهنگ برای بهینه سازی عملکرد خودرو کار می کنند:

• جدا کننده های جلویی:کنترل جریان هوا قبل از ورود آن به زیر بدن
• پخش کننده های عقب:کنترل جریان هوا پس از عبور از زیر بدن
• اسپویلرها/ بال ها:تنظیم جریان هوا در بالای بدن خودرو

در حالی که این اجزای بدن می توانند به صورت مستقل کار کنند، اما وقتی با هم هماهنگ کار کنند، به حداکثر اثربخشی می رسند.هر عنصر به اهداف متمایزی خدمت می کند که به طور جمعی ویژگی های آیرودینامیک خودرو را شکل می دهد.

آزمایش تونل بادی بر روی GT و اتومبیل های توریستی نشان می دهد که یک پخش کننده عقب طراحی شده به درستی می تواند:

• افزایش نیروی پایین چرخ عقب 12 تا 30 درصد
• کمی کاهش مقاومت هوائی (2-4٪)
• بهبود ثبات در سرعت بالا تا 40٪ در 75 مایل در ساعت (120 کیلومتر در ساعت)

پاسخ مثبت است، اما فقط در شرایط خاصی:

• زیر بدن خودرو باید صاف و صاف باشد.
• زاویه پخش کننده باید بین 7° تا 12° حفظ شود.
• باله های راهنما باید جریان هوا را به طور موثر هدایت کنند

یک پخش کننده ضعیف طراحی شده ممکن است مقاومت را بیش از 10٪ افزایش دهد، در حالی که یک بهینه سازی شده در واقع می تواند با صاف کردن جریان هوا در پشت بامپر مقاومت را کاهش دهد.

در سرعت های بزرگراه، پخش کننده های عقب به حداقل رساندن احساس شناور در پشت خودرو کمک می کنند. رانندگان معمولاً متوجه می شوند:

• ثبات بهبود یافته در هنگام تغییر مسیر
• کنترل بهتر در باد های جانبی
• کاهش قدرت در هنگام شتاب

در حالی که پخش کننده ها قدرت موتور را افزایش نمی دهند، آنها استفاده موثرتر از اسب بخار موجود را امکان پذیر می کنند، اعتماد به نفس راننده را افزایش می دهند.

مقاومت هوا با مقاومت هوا کمتر است. در سرعت بالا، خودروها ممکن است 2-5 مایل در ساعت اضافی به دست آورند زیرا موتور با مقاومت هوا کمتر روبرو می شود.

فیبر کربن

• وزن فوق العاده سبک
• سفتی عالی
• ظاهر برتر
• مقاومت در برابر گرما (به طور ایده آل در نزدیکی سیستم های اگزوز)
• هزینه بالاتر

پلاستیک ABS

• ارزان تر
• مقاومت خوب در برابر ضربه
• سنگين تر
• تغییر شکل احتمالی ناشی از گرما گازهای خروجی یا نور خورشید
• فاقد لبه های تیز هواشناسی است

برای رانندگان روزانه که اولویت کیفیت را دارند، فیبر کربن انتخاب برتر است.

پخش کننده های جهانی اغلب مبتدیان را ناامید می کنند زیرا:

• ۹۰ درصد از شکل های بومپر درست با هم مطابقت ندارند
• باله های راهنما ممکن است ناهموار باشند.
• پاکسازی گازهای خروجی مشکل ساز می شود
• عدم تطابق جریان هوا با زیر بدن، هیچ فایده ای در هواشناسی ندارد.

پخش کننده های خاص خودرو برای اشکال دقیق بمپر، زاویه های زیر بدن و پیکربندی های خروجی طراحی شده اند.

پخش کننده های خیابانی

• زاویه های متوسط
• باله های ظریف
• برای رانندگی روزمره متعادل

پخش کننده های مسیر:

• کانال های طولانی تر
• زاویه های شیب دارتر
• باله های راهنمای تهاجمی
• برای عملکرد کامل، نیاز به زیربدن های صاف دارد.

تجهیزات مورد نیاز:

• جک و جک ایستاده
• مجموعه کلید سوکت
• ابزار پاک کردن برش
• حفاری (در صورت لزوم)
• عینک ایمنی
• ربات های کابل یا کلیمپ

همیشه وسیله نقلیه را از نقاط جک کارخانه بلند کنید - هرگز از بازوهای تعلیق.

1. حذف OEM پانل پایین

بیشتر خودروها دارای یک سپر پلاستیکی یا یک قطعه پوشش هستند که باید ابتدا برداشته شوند.

2. تست - نصب پخش کننده

هم تراز شدن با محور های بمپر، خروجی های خروجی و سوراخ های نصب را بررسی کنید.

3. نقاط نصب را مشخص کنید

از نوار ماسکی یا مداد روغن برای تراز کامل استفاده کنید.

4. نصب بولت یا کلیپ

روش ها با توجه به طراحی متفاوت است:

• برخی از پخش کننده ها از بولت های OEM استفاده می کنند
• سایر موارد شامل براکت های فلزی هستند
• بعضی ها نیاز به حفاری سوراخ های کوچک دارند

5. به طور مساوی تمام اجزای را محکم کنید

چسب ها در سرعت بالا می توانند باعث ارتعاش شوند.

6. مجوزها رو چک کن

توجه ویژه ای به مناطق اطراف داشته باشید:

• لوله های خروجی
• پوشش های قلاب کش
• لبه های بومپر

نکته حرفه ای:حداقل 1 اینچ (25 میلی متر) بین دیفوزر و لوله های خروجی نگه داشته شود تا از آسیب گرما جلوگیری شود.

اشتباهات متداول در میان کاربران خیابان (از دیدگاه فرمول ۱ هواشناسی)

• انتخاب دیفوزورها با زاویه های بیش از حد
• شکست در جفت کردن آنها با تقسیم کننده های جلویی
• عدم توجه به جریان هوا در زیر بدن
• فرض کنیم باله های بزرگتر برابر با نیروی پایین بیشتر است (غلطی!)

در فرمول 1، کیفیت جریان هوا مهم تر از مقدار جریان هواست.

پخش کننده ها هیچ فایده ای ندارند زمانی که:

• خیلی کوتاهن
• باله ها صرفاً زينتي هستند
• اونا مانع از جریان گازهای خروجی میشوند
• شکاف های بامپر بیش از حد هستند
• زاویه ها بیش از 15° هستند (که باعث جدا شدن جریان هوا و آشفتگی می شود)

بله - اگه دنبال ثبات بيشتري هستيد، اما با دقت:

• بال های کوچک بیش از حد باعث افزایش مقاومت می شوند.
• باله های بد قرار دادن جریان هوا را مختل می کند
• برخی از حوزه های قضایی حاشیه های تیز را تنظیم می کنند

1آیا پخش کننده ها می توانند مصرف سوخت را بهبود بخشند؟

به طور حاشیه ای - یک پخش کننده با کیفیت ممکن است مقاومت را 1-3٪ کاهش دهد، اما انتظار پیشرفت های چشمگیری را نداشته باشید.

2آیا پخش کننده های عقب برای رانندگی روزانه ارزش دارند؟

بله - فقط ثبات افزایش یافته باعث می شود رانندگی در بزرگراه امن تر و لذت بخش تر باشد.

3آیا پخش کننده ها می توانند به بامپرها آسیب برسانند؟

تنها در صورتی که اجزای خروجی به طور نادرست نصب شده یا با آن تماس داشته باشند.

4آیا نصب نیاز به تنظیمات آیرودینامیک دارد؟

برای وسایل نقلیه خیابانی مناسب نیست. اتومبیل های مسری از تنظیمات آیرودینامیکی متعادل جلو / عقب بهره مند می شوند.