Блог около Lamborghini представила легкий суперсувер Urus

Lamborghini Urus представляет собой смелое сочетание характеристик суперкара и практичности внедорожника, устанавливая новые стандарты в области легкого автомобильного дизайна с момента своего дебюта. Этот «супервнедорожник» демонстрирует, как максимизировать производительность при сохранении структурной целостности, безопасности и эффективности благодаря инновационной гибридной архитектуре кузова из алюминия и стали.

Компания Lamborghini, традиционно известная своими высокопроизводительными спортивными автомобилями, такими как Aventador и Huracán, признала смещение потребительских предпочтений в сторону внедорожников. Urus появился как стратегический ответ, сохранивший гоночную ДНК бренда и одновременно обеспечивающий удобство повседневного использования. Позиционируемый как «супервнедорожник», он ориентирован на состоятельных покупателей, которым необходимы как экстремальная производительность, так и практичная функциональность.

Вес автомобиля напрямую влияет на три важнейших фактора:

• Производительность:Уменьшенная масса улучшает ускорение, торможение и маневренность.
• Эффективность:Легкие автомобили потребляют меньше топлива и выбрасывают меньше загрязняющих веществ.
• Умение обращаться:Снижение веса повышает отзывчивость и контроль.

Как это ни парадоксально, правильное облегчение с использованием высокопрочных материалов также может повысить безопасность при столкновении за счет более эффективного управления энергией удара. Инженеры Lamborghini уделяли первоочередное внимание снижению веса при проектировании шасси, выборе материалов и оптимизации конструкции.

Основная инновация Urus заключается в тщательно разработанной конструкции из смешанных материалов:

• Легкий, но прочный
• Отличная коррозионная стойкость
• Высокая степень вторичной переработки

• Превосходная жесткость и прочность
• Улучшенная защита от сбоев

Алюминиевые компоненты включают безрамные двери, торсионные балки (заменяющие задние стойки), поперечины и некоторые панели кузова. Сталь укрепляет такие критические области, как пол и каркас конструкции.

Помимо гибридной конструкции, Lamborghini реализовала множество мер по снижению веса:

• Алюминиевый передний подрамник
• Задний мост в сборе из смешанного материала
• Безрамные окна и дизайн задней части «стекло к стеклу».
• Легкие легкосплавные диски
• Элементы из углеродного волокна (некоторые модели)

4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом Urus развивает мощность 650 л.с. и крутящий момент 850 Нм, развивая скорость от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды и максимальную скорость 305 км/ч — выдающиеся показатели для внедорожника. Усовершенствованные системы, такие как рулевое управление задними колесами и регулируемая высота подвески, еще больше улучшают динамические характеристики, сохраняя при этом средний расход топлива в смешанном цикле 12,7 л/100 км.

С прогнозируемым годовым производством в 3500-4000 единиц, что превышает общий объем продаж Lamborghini в 2016 году, Urus значительно расширяет присутствие бренда на рынке. Однако его конструкция с интенсивным использованием алюминия требует специальных методов ремонта и оборудования в авторизованных сервисных центрах.

Снаряженная масса Urus в 4850 фунтов демонстрирует явные преимущества перед конкурентами:

Lamborghini построила новый покрасочный цех площадью 525 000 квадратных футов специально для производства Urus — первое собственное покрасочное предприятие бренда — продемонстрировав беспрецедентные инвестиции в контроль качества.

На долю Америки пришлось почти треть мировых продаж Lamborghini в 2017 году (1041 единица). Поскольку потенциальные ежегодные поставки Urus в США превышают 1000 единиц, отделы дилерского обслуживания должны быть готовы к увеличению спроса на специализированные возможности по ремонту алюминия.

Urus представляет собой нечто большее, чем просто расширение продукта — он демонстрирует инженерные инновации Lamborghini в области легких материалов и производственных процессов. По мере ужесточения экологических норм такие стратегии снижения веса будут становиться все более важными в автомобильном секторе.

Легкие технологии продолжают развиваться благодаря:

• Современные материалы (углеродное волокно, магниевые сплавы)
• Инновационное производство (3D-печать, лазерная сварка)
• Оптимизация вычислительного дизайна

Urus является новаторским примером того, как высокопроизводительные автомобили могут сбалансировать мощность, практичность и экологическую ответственность посредством интеллектуального проектирования.