Blog À propos Range Rover Velar d'occasion élégant mais nécessite une inspection minutieuse

Imaginez-vous dans une salle d'exposition de Land Rover, où l'Evoque semble trop petite et la Range Rover Sport trop grande.Le Velar comble élégamment cette lacune - un mélange sophistiqué de l'ADN de luxe de Range Rover avec un style avant-gardisteMais son attrait sur le marché d'occasion tient-il? Est-il aussi impeccable que son design le suggère?

Le nom de la Velar, emprunté au prototype original de Range Rover, n'est peut-être pas de la langue, mais son design attire certainement l'attention.Il a remporté des récompenses telles que le prix 2018 World Car Design of the Year.Gerry McGovern, concepteur en chef de Land Rover, l'a salué comme un "Range Rover avant-gardiste", qui insuffle à la marque une modernité et une élégance.Alors que certains débattent de son attrait pour le genre, les enquêtes suggèrent une préférence plus élevée pour les femmes, la Velar a ciblé directement des rivaux comme la Porsche Macan et l'Audi Q5 lors de son debut en 2017..

Toutes les Velars sont équipées d'une transmission automatique ZF8 à 8 vitesses (8HP45 pour les modèles à quatre cylindres, 8HP70 pour les autres), associée à six moteurs à essence et diesel."D" pour le dieselIl convient de noter que la disponibilité varie selon le marché et l'année.

• Modèles de lancement 2017:Le D180 (2,0 litres diesel, 180 ch), le D300 (3,0 litres V6 diesel, 300 ch) et le D240 (2,0 litres diesel, 240 ch) ont été les premières offres.
• Mise à jour 2021:Le D200 retardé (2,0 litres diesel, 200 ch) est arrivé aux côtés d'un diesel hybride léger de 3,0 litres et de l'hybride rechargeable P400e (2,0 litres essence + électrique, 398 ch, autonomie EV de 33 milles).
• Le pic de performance:Le P550 SVAutobiography Dynamic (2019 2020) de 542 ch atteint 62 mph en 4,5 secondes, ce qui représente environ 65 000 £.

La gamme de Velar s'étend sur Standard (rare), S, SE, HSE, et la somptueuse First Edition (V6 uniquement, cuir complet, roues de 22 pouces).accents en cuivreUne D180 d'occasion avec des améliorations esthétiques peut être obtenue pour 28 £,000, alors que les autobiographies SVA à faible kilométrage coûtent 82 £,000.

Alors que le Velar excelle dans la conception et la polyvalence, des problèmes de fiabilité se posent.problèmes de suspensionUne inspection approfondie et une garantie prolongée sont fortement recommandées.

Pour les demandeurs de diesel, le D240 équilibre l'économie et la performance, à partir de 31 000 £ (courrier long).même à 40 £Les amateurs d'essence préfèrent le P300 ou le P550 pour les amateurs de sensations fortes.

Le style et les capacités du Velar sont indéniables, mais son équation risque-récompense exige une considération attentive.Dans les bonnes spécifications et avec la garantie, c'est une alternative convaincante à l'Evoque et à la Range Rover Sport.Sans elle, vous pourriez hériter de son héritage moins glamour: l'atelier.