Imaginem-se num showroom da Land Rover, onde o Evoque parece demasiado pequeno e o Range Rover Sport demasiado grande.O Velar preenche elegantemente esta lacuna, uma mistura sofisticada do ADN de luxo do Range Rover com estilo de vanguarda.Mas será que o seu fascínio mantém-se no mercado usado? É tão impecável como o seu design sugere?
O nome do Velar, emprestado do protótipo original do Range Rover, pode não sair da língua, mas o seu design certamente chama a atenção.Ele ganhou elogios como o prêmio de Design Mundial do Ano 2018Gerry McGovern, designer-chefe da Land Rover, elogiou-o como um "Range Rover com visão de futuro", infundindo à marca modernidade e elegância.Enquanto alguns debatem seu apelo de gênero, pesquisas sugerem uma maior preferência feminina, o Velar visou diretamente rivais como o Porsche Macan e o Audi Q5 em sua estréia em 2017..
Todos os Velars são equipados com transmissão automática ZF8 de 8 velocidades (8HP45 para modelos de quatro cilindros, 8HP70 para outros), emparelhados com seis motores a gasolina e diesel."D" para dieselObserve que a disponibilidade varia de acordo com o mercado e o ano.
A linha Velar® abrange Standard (rare), S, SE, HSE e a luxuosa First Edition (V6 apenas, couro integral, rodas de 22 polegadas).acentos de cobre, e interiores atualizados, muitas vezes fazendo com que os modelos básicos pareçam premium a uma fração do custo.000, enquanto autobiografias de baixo rendimento SVA custam £ 82,000.
Embora o Velar se destaque em design e versatilidade, preocupações de confiabilidade estão surgindo.Questões de suspensãoÉ aconselhável uma inspecção completa e uma extensão da garantia.
Para os buscadores de diesel, o D240 equilibra economia e desempenho, a partir de £ 31.000 (alta quilometragem).Apesar de 40 librasOs amantes da gasolina podem preferir o P300 (2.0L, 300 hp) ou o P550 agitado para os amantes da emoção.
O estilo e a capacidade do Velar são inegáveis, mas a sua equação risco-recompensa exige uma consideração cuidadosa.Na especificação certa e com cobertura de garantia, é uma alternativa convincente ao Evoque e Range Rover Sport.Sem ele, pode herdar o seu legado menos glamouroso: a oficina de reparação.
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