أخبار الشركة عن تظهر طرازات بي إم دبليو M3 و M4 المزودة بشاحن توربيني ككلاسيكيات مستقبلية

في عالم السيارات عالية الأداء، تتجاوز بعض الطرازات الزمن لتصبح كلاسيكيات دائمة. تعتبر سيارات BMW F80 M3 و F82 M4 أمثلة رئيسية - لا تمثل فقط قمة هندسة قسم BMW M في عصر المحركات التوربينية، ولكنها تقدم أيضًا تجربة قيادة فريدة من نوعها تعد بضمان مكانتها في تاريخ السيارات.

كانت سيارات BMW F80 M3 (سيدان) و F82 M4 (كوبيه) سيارات عالية الأداء أنتجتها شركة BMW M GmbH بين عامي 2014 و 2018. حلت هذه الطرازات محل الجيل السابق E90/E92 M3، مما يمثل المرة الأولى التي تتبنى فيها سلسلة M3 محركات بشاحن توربيني. مثلت F80 الجيل الخامس من M3، في حين أصبحت F82 M4 طرازًا قائمًا بذاته يحل محل M3 كوبيه، ويشارك معظم المكونات الفنية مع نظيره ذي الأربعة أبواب.

يعود تاريخ BMW M3 إلى عام 1986 مع ظهور E30 M3، الذي تم تطويره في الأصل لبطولة ألمانيا لسيارات السياحة (DTM). كل جيل لاحق - E36 و E46 و E90/E92 - قام بتطوير مؤهلات أداء الطراز مع الحفاظ على طابعه الرياضي الأساسي. بشرت طرازات F80/F82 بعصر جديد مع الشحن القسري، مما يوفر قوة أكبر وكفاءة محسنة دون التضحية بديناميكيات القيادة التي حددت سيارات M السابقة.

تميز كلا الطرازين بتصميم BMW المميز المعزز بعناصر M-specific:

• تصميم الهيكل: حافظت F80 على تصميم عملي بأربعة أبواب مع نسب عدوانية، بينما اعتمدت F82 على تصميم كوبيه ببابين أكثر انخفاضًا وأكثر رياضية. تلقى كلاهما تحسينات ديناميكية هوائية وظيفية بما في ذلك الفواصل الأمامية والتنانير الجانبية والناشرات الخلفية.
• العناصر المميزة: تم توسيع شبكات الكلى المميزة لتحقيق تأثير بصري أكبر، وتحيط بها مصابيح أمامية LED ومآخذ هواء كبيرة. أكملت فتحات التهوية الجانبية ومخارج العادم الرباعية المظهر الجمالي للأداء.
• الداخلية: تتميز المقصورات التي تركز على السائق بأدوات M-specific ومقاعد رياضية داعمة واستخدام مكثف لزخرفة ألياف الكربون لتقليل الوزن.

مثل محرك S55B30 سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج بست أسطوانات لحظة فاصلة لمجموعات نقل الحركة M3:

• أنتج 431 حصانًا (317 كيلو واط) و 550 نيوتن متر من عزم الدوران (450 حصانًا / 331 كيلو واط مع حزمة المنافسة)
• حافظ على خط أحمر عند 7600 دورة في الدقيقة على الرغم من الشحن القسري
• عرض خيارًا بين ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات
• تسارع من 0-100 كم/ساعة في 4.1 ثانية (DCT) أو 4.3 ثانية (يدوي)

استخدم مهندسو BMW مواد خفيفة الوزن على نطاق واسع وتقنية تعليق متطورة:

• نظام تعليق M متكيف مع أوضاع الراحة والرياضة والرياضة+
• أنظمة فرامل عالية الأداء مع دوارات من السيراميك الكربوني الاختيارية
• توجيه Servotronic بمستويات مساعدة متغيرة
• ترس تفاضلي M النشط لتوزيع عزم الدوران الأمثل

عززت الأنظمة المتقدمة الأداء وسهولة الاستخدام:

• إعدادات M Drive القابلة للتكوين لديناميكيات السيارة المخصصة
• التحكم في الانطلاق لتحقيق التسارع الأمثل
• شاشة عرض علوية لمعلومات القيادة الهامة

تضمنت الترقية الاختيارية:

• زيادة الطاقة إلى 450 حصانًا (331 كيلو واط)
• إعادة ضبط نظام التعليق والعادم الرياضي
• مقاعد رياضية M خفيفة الوزن
• لمسات خارجية سوداء

تشير عدة عوامل إلى أن هذه الطرازات ستقدر كقطع قابلة للتحصيل:

• الجيل الأول من M3/M4 بشاحن توربيني
• توازن استثنائي بين الأداء ومشاركة السائق
• تصميم مميز يلتقط العصر
• من المحتمل أن تكون الأخيرة من طرازات M الاحتراق الداخلي النقية

تشير بالفعل قيم إعادة البيع القوية وأعداد الإنتاج المحدودة إلى اهتمام جامعي التحف. الأمثلة التي يتم صيانتها جيدًا، وخاصة متغيرات ناقل الحركة اليدوي، تطلب أسعارًا مميزة في السوق الثانوية.

تمثل سيارات F80 M3 و F82 M4 علامة مائية عالية لقسم M في BMW، حيث انتقلت بنجاح إلى الشحن التوربيني مع الحفاظ على نقاء القيادة الذي يحدد إرث M3. إن مزيجها من التطور التكنولوجي والأداء الحشوي والأهمية التاريخية يضعها ككلاسيكيات مستقبلية جديرة بالحفظ.