ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ รุ่น BMW M3 และ M4 เทอร์โบ โผล่เป็นรถคลาสสิกในอนาคต

ในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูง บางรุ่นอยู่เหนือกาลเวลาจนกลายเป็นรถยนต์คลาสสิกที่ยั่งยืน BMW F80 M3 และ F82 M4 เป็นตัวอย่างที่สำคัญ ไม่เพียงแต่เป็นตัวแทนของจุดสุดยอดของวิศวกรรมของแผนก BMW M ในยุคเทอร์โบชาร์จเท่านั้น แต่ยังมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใครซึ่งสัญญาว่าจะรักษาตำแหน่งของพวกเขาไว้ในประวัติศาสตร์ยานยนต์

BMW F80 M3 (ซีดาน) และ F82 M4 (คูเป้) เป็นรถยนต์สมรรถนะสูงที่ผลิตโดย BMW M GmbH ระหว่างปี 2014 ถึง 2018 โมเดลเหล่านี้เข้ามาแทนที่รุ่น E90/E92 M3 รุ่นก่อนหน้า ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่ซีรีส์ M3 ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ F80 เป็นตัวแทนของ M3 รุ่นที่ 5 ในขณะที่ F82 M4 กลายเป็นรุ่นเดี่ยวที่มาแทนที่ M3 Coupe โดยใช้องค์ประกอบทางเทคนิคส่วนใหญ่ร่วมกับพี่น้องสี่ประตู

สายเลือด BMW M3 ย้อนกลับไปในปี 1986 ด้วยการเปิดตัว E30 M3 ซึ่งเดิมพัฒนาขึ้นสำหรับ Touring Car Masters (DTM) ของเยอรมนี รุ่นต่อๆ มา ได้แก่ E36, E46 และ E90/E92 ต่างก็ยกระดับสมรรถนะของรถรุ่นนี้ไปพร้อมๆ กับที่ยังคงรักษาเอกลักษณ์ความเป็นสปอร์ตเอาไว้ได้ รุ่น F80/F82 เปิดประตูสู่ยุคใหม่ด้วยการบังคับเหนี่ยวนำ ให้กำลังที่มากขึ้นและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น โดยไม่กระทบต่อไดนามิกในการขับขี่ตามแบบฉบับของรถยนต์ M รุ่นก่อน

ทั้งสองรุ่นโดดเด่นด้วยภาษาการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของ BMW ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยองค์ประกอบเฉพาะของ M:

• จัดแต่งทรงผม:F80 ยังคงรูปลักษณ์แบบสี่ประตูที่ใช้งานได้จริงโดยมีสัดส่วนที่ดุดัน ในขณะที่ F82 ใช้รูปลักษณ์แบบคูเป้สองประตูที่ต่ำกว่าและแข็งแรงกว่า ทั้งสองรุ่นได้รับการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์ รวมถึงสปลิตหน้า สเกิร์ตข้าง และดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง
• องค์ประกอบลายเซ็น:กระจังหน้าไตคู่ที่เป็นเครื่องหมายการค้าถูกขยายให้กว้างขึ้นเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ขนาบข้างด้วยไฟหน้า LED และช่องรับอากาศที่ขยายใหญ่ขึ้น เหงือกด้านข้างและช่องระบายไอเสียสี่ช่องช่วยเสริมสุนทรียภาพด้านสมรรถนะ
• ภายใน:ห้องโดยสารที่เน้นคนขับเป็นหลักมีแผงหน้าปัดเฉพาะรุ่น M เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่รองรับ และการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนัก

เครื่องยนต์หกสูบเรียงเทอร์โบคู่ S55B30 ขนาด 3.0 ลิตรถือเป็นช่วงเวลาสำคัญสำหรับระบบส่งกำลัง M3:

• ผลิตกำลัง 431 แรงม้า (317 กิโลวัตต์) และแรงบิด 550 นิวตันเมตร (450 แรงม้า/331 กิโลวัตต์ พร้อมแพ็คเกจการแข่งขัน)
• รักษาเส้นสีแดงที่ 7,600 รอบต่อนาทีแม้จะบังคับเหนี่ยวนำก็ตาม
• มีให้เลือกระหว่างเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด
• อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 4.1 วินาที (DCT) หรือ 4.3 วินาที (ธรรมดา)

วิศวกรของ BMW ใช้วัสดุน้ำหนักเบาและเทคโนโลยีกันสะเทือนอันซับซ้อน:

• ระบบกันสะเทือน Adaptive M พร้อมโหมด Comfort, Sport และ Sport+
• ระบบเบรกประสิทธิภาพสูงพร้อมโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกที่เป็นอุปกรณ์เสริม
• พวงมาลัยแบบเซอร์โวโทรนิกพร้อมระดับการช่วยเหลือแบบแปรผัน
• Active M Differential เพื่อการกระจายแรงบิดที่เหมาะสมที่สุด

ระบบขั้นสูงปรับปรุงทั้งประสิทธิภาพและการใช้งาน:

• การตั้งค่า M Drive ที่กำหนดค่าได้สำหรับไดนามิกของยานพาหนะส่วนบุคคล
• เปิดตัวการควบคุมเพื่อการเร่งความเร็วที่เหมาะสมที่สุด
• จอแสดงผลบนกระจกหน้าสำหรับข้อมูลการขับขี่ที่สำคัญ

การอัพเกรดเพิ่มเติมประกอบด้วย:

• กำลังเพิ่มเป็น 450 แรงม้า (331 กิโลวัตต์)
• ระบบกันสะเทือนและท่อไอเสียแบบสปอร์ตที่ปรับแต่งใหม่
• เบาะนั่งแบบสปอร์ต M น้ำหนักเบา
• เน้นการตกแต่งภายนอกด้วยสีดำ

มีหลายปัจจัยที่แนะนำว่าโมเดลเหล่านี้น่าจะเป็นของสะสม:

• M3/M4 รุ่นเทอร์โบชาร์จรุ่นแรก
• ความสมดุลอันยอดเยี่ยมของสมรรถนะและการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่
• ดีไซน์โดดเด่นจับใจยุคสมัย
• ศักยภาพสุดท้ายของรุ่น M สันดาปภายในบริสุทธิ์

มูลค่าการขายต่อที่แข็งแกร่งและจำนวนการผลิตที่จำกัดบ่งบอกถึงความสนใจของนักสะสมอยู่แล้ว ตัวอย่างที่ได้รับการดูแลอย่างดี โดยเฉพาะรุ่นเกียร์ธรรมดา มีราคาระดับพรีเมียมในตลาดรอง

F80 M3 และ F82 M4 เป็นตัวแทนของระดับน้ำที่สูงสำหรับแผนก M ของ BMW โดยประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนไปใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ ขณะเดียวกันก็รักษาความบริสุทธิ์ในการขับขี่ซึ่งเป็นตัวกำหนดมรดกของ M3 การผสมผสานระหว่างความซับซ้อนทางเทคโนโลยี ประสิทธิภาพด้านอวัยวะภายใน และความสำคัญทางประวัติศาสตร์ ทำให้นาฬิกาเหล่านี้กลายเป็นนาฬิกาคลาสสิกแห่งอนาคตที่ควรค่าแก่การอนุรักษ์