εταιρικά νέα για Τα μοντέλα BMW M3 και M4 Turbo αναδεικνύονται ως μελλοντικά κλασικά

Στον κόσμο των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, ορισμένα μοντέλα ξεπερνούν τον χρόνο και γίνονται διαχρονικά κλασικά. Η BMW F80 M3 και η F82 M4 αποτελούν εξαιρετικά παραδείγματα—όχι μόνο αντιπροσωπεύοντας την κορυφή της μηχανικής της BMW M division στην εποχή των υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων, αλλά και προσφέροντας μια μοναδική οδηγική εμπειρία που υπόσχεται να εξασφαλίσει τη θέση τους στην ιστορία της αυτοκίνησης.

Η BMW F80 M3 (sedan) και η F82 M4 (coupe) ήταν οχήματα υψηλών επιδόσεων που κατασκευάστηκαν από την BMW M GmbH μεταξύ 2014 και 2018. Αυτά τα μοντέλα αντικατέστησαν την προηγούμενη γενιά E90/E92 M3, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που η σειρά M3 υιοθέτησε υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Η F80 αντιπροσώπευε την πέμπτη γενιά M3, ενώ η F82 M4 έγινε ένα αυτόνομο μοντέλο που αντικατέστησε την M3 Coupe, μοιράζοντας τα περισσότερα τεχνικά εξαρτήματα με τον τετράθυρο αδελφό της.

Η γενεαλογία της BMW M3 χρονολογείται από το 1986 με το ντεμπούτο της E30 M3, που αναπτύχθηκε αρχικά για το Γερμανικό Touring Car Masters (DTM). Οι επόμενες γενιές—E36, E46 και E90/E92—προώθησαν καθεμία τις επιδόσεις του μοντέλου διατηρώντας παράλληλα τον βασικό σπορ χαρακτήρα του. Τα μοντέλα F80/F82 εγκαινίασαν μια νέα εποχή με αναγκαστική επαγωγή, προσφέροντας μεγαλύτερη ισχύ και βελτιωμένη απόδοση χωρίς να θυσιάζουν την οδηγική δυναμική που καθόριζε τα προηγούμενα αυτοκίνητα M.

Και τα δύο μοντέλα διέθεταν τη χαρακτηριστική σχεδιαστική γλώσσα της BMW, ενισχυμένη με στοιχεία M:

• Σχεδίαση Αμαξώματος: Η F80 διατήρησε μια πρακτική διάταξη τεσσάρων θυρών με επιθετικές αναλογίες, ενώ η F82 υιοθέτησε ένα χαμηλότερο, πιο αθλητικό προφίλ δίθυρου coupe. Και τα δύο έλαβαν λειτουργικές αεροδυναμικές βελτιώσεις, συμπεριλαμβανομένων μπροστινών διαχωριστών, πλαϊνών φούστων και πίσω διαχύτη.
• Χαρακτηριστικά Στοιχεία: Οι χαρακτηριστικές μάσκες νεφρών διευρύνθηκαν για μεγαλύτερο οπτικό αντίκτυπο, πλαισιωμένες από φώτα LED και διευρυμένες εισαγωγές αέρα. Πλαϊνά πτερύγια και τετραπλές εξαγωγές εξάτμισης ολοκλήρωσαν την αισθητική των επιδόσεων.
• Εσωτερικό: Οι καμπίνες με επίκεντρο τον οδηγό διέθεταν όργανα ειδικά για την M, υποστηρικτικά σπορ καθίσματα και εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος για μείωση του βάρους.

Ο S55B30 3.0-λίτρων twin-turbocharged inline-six σηματοδότησε μια σημαντική στιγμή για τα συστήματα κίνησης M3:

• Παρήγαγε 431 hp (317 kW) και 550 Nm ροπής (450 hp/331 kW με το Competition Package)
• Διατήρησε το όριο στροφών στις 7.600 rpm παρά την αναγκαστική επαγωγή
• Προσφέρθηκε επιλογή μεταξύ 6-τάχυτου χειροκίνητου ή 7-τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη
• Επιτάχυνση από 0-100 km/h σε 4,1 δευτερόλεπτα (DCT) ή 4,3 δευτερόλεπτα (χειροκίνητο)

Οι μηχανικοί της BMW χρησιμοποίησαν εκτεταμένα ελαφριά υλικά και εξελιγμένη τεχνολογία ανάρτησης:

• Adaptive M Suspension με λειτουργίες Comfort, Sport και Sport+
• Συστήματα πέδησης υψηλών επιδόσεων με προαιρετικούς κεραμικούς δίσκους άνθρακα
• Servotronic τιμόνι με μεταβλητά επίπεδα υποβοήθησης
• Active M Differential για βέλτιστη κατανομή ροπής

Προηγμένα συστήματα ενίσχυσαν τόσο τις επιδόσεις όσο και τη χρηστικότητα:

• Διαμορφώσιμες ρυθμίσεις M Drive για εξατομικευμένη δυναμική του οχήματος
• Launch control για βέλτιστη επιτάχυνση
• Head-up display για κρίσιμες πληροφορίες οδήγησης

Η προαιρετική αναβάθμιση περιελάμβανε:

• Αύξηση ισχύος στα 450 hp (331 kW)
• Επανασχεδιασμένη ανάρτηση και σπορ εξάτμιση
• Ελαφριά σπορ καθίσματα M
• Μαύρες εξωτερικές λεπτομέρειες

Αρκετοί παράγοντες υποδηλώνουν ότι αυτά τα μοντέλα θα εκτιμηθούν ως συλλεκτικά:

• Πρώτη γενιά υπερτροφοδοτούμενης M3/M4
• Εξαιρετική ισορροπία επιδόσεων και εμπλοκής του οδηγού
• Διακριτικός σχεδιασμός που αποτυπώνει την εποχή
• Πιθανώς τα τελευταία μοντέλα M με καθαρή εσωτερική καύση

Οι ισχυρές τιμές μεταπώλησης και οι περιορισμένοι αριθμοί παραγωγής ήδη υποδεικνύουν ενδιαφέρον από συλλέκτες. Καλοδιατηρημένα παραδείγματα, ιδιαίτερα οι παραλλαγές με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, έχουν υψηλές τιμές στη δευτερογενή αγορά.

Η F80 M3 και η F82 M4 αντιπροσωπεύουν ένα υψηλό σημείο για το τμήμα M της BMW, μεταβαίνοντας με επιτυχία στην υπερτροφοδότηση διατηρώντας παράλληλα την οδηγική καθαρότητα που καθορίζει την κληρονομιά της M3. Ο συνδυασμός τεχνολογικής πολυπλοκότητας, σπλαχνικών επιδόσεων και ιστορικής σημασίας τις τοποθετεί ως μελλοντικά κλασικά που αξίζουν διατήρηση.