McLaren 620R: de la piste à la route
En 2020, McLaren Automotive a dévoilé un chef-d'œuvre de production limitée qui a brouillé la ligne entre voiture de course et voiture de route - la 620R.Cette machine axée sur la piste représente le sommet de la gamme Sports Series du constructeur britannique, offrant des performances sans compromis tout en maintenant la légalité de la rue.
De coureur GT4 à guerrier de route
Les origines de la 620R remontent directement à la voiture de course 570S GT4 de McLaren, qui a participé à des championnats GT prestigieux dans le monde entier.Les ingénieurs du siège de McLaren à Woking ont méticuleusement adapté la plateforme éprouvée en compétition à l'usage routier tout en préservant son caractère essentiel de course.
Limitée à seulement 350 unités dans le monde, la 620R est l'offre la plus extrême de la série de sports McLaren, entre les modèles de production de base de la marque et ses machines de course à sang pur.
Spécifications techniques
Au cœur de la 620R se trouve une version modifiée du moteur V8 bi-turbo de 3,8 litres de McLaren,produisant 620 chevaux métriques (610 chevaux de frein) et 620 Nm de couple - chiffres qui ont inspiré le nom du modèleCette puissance atteint les roues arrière grâce à une transmission SSG à 7 vitesses à vitesse fulgurante dotée de la technologie Inertia Push pour des changements de vitesse transparents.
Principaux indicateurs de performance:
- 0 à 100 km/h: 2,9 secondes
- 0 à 200 km/h: 8,1 secondes
- Vitesse maximale: 322 km/h
- Poids à sec: 1 282 kg
L'aérodynamique de course
L'extérieur agressif de la 620R montre son pedigree de compétition, une grande aile arrière en fibre de carbone réglable, dérivée de la GT4 mais modifiée pour la légalité routière,génère jusqu'à 185 kg de force d'appui à angle maximumLe pare-chocs avant et le séparateur redessinés apportent 65 kg de force d'appui avant supplémentaires.
Trois options de peinture d'inspiration GT4 standard sont disponibles: McLaren Orange, Silica White et Onyx Black.y compris des livrées uniques et des finitions spéciales inspirées de la Senna GTR.
Intérieur: Minimalisme délibéré
À l'intérieur, la 620R adopte une approche sans compromis: des sièges de course en fibre de carbone ultra-légers avec harnais à six points sont fournis en série, ainsi que des changements de paddle en fibre de carbone.Dans la quête de la perte de poids, McLaren a éliminé les tapis, les compartiments à gants, et même la climatisation et les systèmes audio (bien que ceux-ci puissent être réinstallés en option).
La cabine dispose du système de télémétrie de piste de McLaren comme équipement standard, permettant aux conducteurs d'enregistrer et d'analyser les données de performance pour une amélioration continue de la conduite sur circuit.
Chassis et suspension
La base de la 620R est le châssis Monocell II en fibre de carbone de McLaren, offrant une rigidité et une sécurité exceptionnelles.tandis que les amortisseurs réglables manuellement dérivés du GT4 offrent 32 clics de réglage à chaque coin - chaque unité est 6 kg plus légère que les amortisseurs standard.
Options de freinage et de pneus
La puissance d'arrêt provient du dernier système de freinage léger de McLaren, avec un amplificateur de frein dérivé de l'hypercar Senna. Buyers can choose between Pirelli P Zero Trofeo R semi-slick tires or optional track-only full slicks - the 620R being the first road-legal car capable of running full slicks without mechanical modifications.
Position sur le marché et héritage
La McLaren 620R occupe une place unique dans le paysage automobile de haute performance,en compétition avec des véhicules comme la Porsche 911 GT2 RS et la Ferrari 488 Pista tout en offrant une expérience plus ouvertement axée sur la pisteSa production limitée assure l'exclusivité, tandis que son lien direct avec le programme de course de McLaren assure une authentique crédibilité du sport automobile.
Pour les amateurs de conduite qui cherchent l'expression la plus pure de l'ADN de course de McLaren dans un paquet légal,La 620R représente un choix sans compromis - une machine qui transforme chaque trajet en une expérience de circuit.
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