ブログ について マクラレン620Rは,トラックパフォーマンスと道路の多様性を融合させる

2020年,マクラーレン・オートモーティブはレースカーとロードカーとの境界線を模糊させた限定生産の傑作 - 620Rを公開しました.このトラック専用マシンが イギリスの自動車メーカーの スポーツシリーズラインナップの頂点です妥協のないパフォーマンスを提供し 道路の合法性を維持します

620Rの起源は マクラーレンの成功した 570S GT4 レーシングカーに直接追溯され 世界各地の権威ある GT 選手権に参戦していますマクラーレンのウォーキング本社 の エンジニア たち は,競争 に 適した プラットフォーム を 道路 に 用いる ため に 精巧 に 調整 し,それ の 基本 的 な レース 特性 を 維持 し まし た.

マクラーレンの3.8リットルの twin-turbo V8エンジンの改造版です620 メートル馬力 (610 ブレーキ馬力) と 620 Nm のトルク - モデル名にインスピレーションを与えた数字この電力は 7 スピードSSGトランスミッションを通じて 後輪に届く.

• 0-100km/h: 2.9秒
• 0~200km/h:8.1秒
• 最大速度: 322 km/h
• 乾燥重量: 1,282 kg

620Rの攻撃的な外観は 競争の血統を示しています最大角で最大185kgのダウンフォースを生成する前面のバンパーとスプリッタが 65kgのダウンフォースを追加します

マクラーレン・オレンジ,シリカホワイト,オニックスブラックは3つの標準的なGT4インスピレーションの塗料オプションが提供されています. マクラーレン特殊作戦 (MSO) 部門は広範なパーソナライゼーションを提供しています.セナ GTR にインスピレーションを受けた 独特のリベリーと特殊な仕上げを含む.

620R の 内側 は 妥協 し ない アプローチ を 採用 し て い ます.超 軽量 な 炭素 繊維 の レーシング シート と 6 点 の 帯 を 備える カーボン 繊維 の パドル 変速器 が 標準 に 付い て い ます.体重を減らすためにカーペットや手袋室,エアコンや音響システムさえも (オプションで再設置できる) 排除した.

キャビンはマクラーレンのトラックテレメトリシステムを標準装備として搭載しており,ドライバーはサーキット運転の継続的な改善のためにパフォーマンスデータを記録し分析することができます.

620Rの基礎はマクラーレンの炭素繊維のモノセルII・シャシーで 卓越した硬さと安全性を提供していますGT4から派生した手動調節可能なダムパーでは,各コーナーで32回の調整を可能にします.各ユニットは標準ダムパーよりも6kg軽くなります..

停止力はマクラーレンの最新の軽量ブレーキシステムで センナハイパーカーから引き出されたブレーキブースターが搭載されています Buyers can choose between Pirelli P Zero Trofeo R semi-slick tires or optional track-only full slicks - the 620R being the first road-legal car capable of running full slicks without mechanical modifications.

マクラーレン620Rは 高性能自動車の世界で 独特の位置を占めていますポルシェ 911 GT2 RS と フェアレディ 488 ピスタ のような車と競争し,よりオープンなレースを中心とした体験を提供します限られた生産回数は独占性を保証し マクラーンのレースプログラムとの直接的な接続は 真のモータースポーツの信頼性を保証します

マクラーレンのレースDNAを 純粋に表現したい ドライバーには620Rは妥協のない選択を代表します 機械はあらゆる旅をサーキット体験に変える.